Haozhifeng Brake Caliper Adapter Bracket estas CNC-maŝinita munta solvo por instali anstataŭajn bremsojn kun malsamaj muntaj ŝablonoj. Ĝi estas havebla en aluminia alojo, duktila fero kaj aliaj materialoj, kun laŭmenda truointerspaco, dikeco kaj ofseto. Krampoj povas esti fabrikitaj el desegnaĵoj, 3D dosieroj, specimenoj aŭ specifitaj veturiloj kaj dimensioj.
Haozhifeng Brake Caliper Adapter Bracket estas uzata por munti anstataŭan bremspinton kiam ĝiaj muntaj truoj ne kongruas kun la originalaj veturilaj muntaj punktoj. La krampo estas instalita inter la veturila munta punkto kaj la kalibro. Ĝia ĉefa tasko estas provizi la ĝustan muntan pozicion kaj konservi la kalibron konvene vicigita kun la bremsa disko. Por ĉi tiu speco de parto, la truopozicio, centra distanco, krampo dikeco kaj ofseto estas la gravaj dimensioj. Ĉi tiuj dimensioj estas maŝinitaj laŭ la bezonata agordo de veturilo kaj kalibro. Ni povas fari la krampon el aluminia alojo, duktila fero aŭ aliaj specifitaj materialoj. CNC-maŝinado estas uzata por la muntaj truoj kaj kritikaj surfacoj. La krampo povas esti provizita laŭ desegnaĵo, 3D-modelo, specimeno aŭ mezuritaj dimensioj. Bremsaj diskoj de 140 mm ĝis 405 mm povas esti kovritaj per malsamaj krampoj. La fakta krampograndeco ne estas determinita de disko-diametro sole kaj devas esti kontrolita kune kun la kalibro kaj veturilo muntado dimensioj.
Preciza Trua Pozicio
La muntaj truoj estas maŝinprilaboritaj laŭ la specifita centra distanco kaj truodiametro. Ĉi tiu estas unu el la ĉefaj dimensioj kontrolitaj dum produktado.
Kontrolita Ofseto
La ofseto determinas kie la Bremskalibrilo-Adaptilo Bracke sidas relative al la bremsa disko. Ĝi estas farita laŭ la bezonata instala pozicio.
Taŭga Materiala Elekto
Aluminia alojo povas esti uzata kiam pezo estas grava konsidero. Duktila fero kaj aliaj materialoj estas haveblaj por aplikoj postulantaj malsamajn mekanikajn trajtojn.
CNC Maŝinitaj Surfacoj
Muntaj surfacoj kaj aliaj kritikaj areoj povas esti CNC-maŝinitaj por renkonti la dimensiojn montritajn sur la desegno.
Malsamaj Muntaj Ŝablonoj
La veturilflanko kaj kalibroflanko povas esti faritaj kun malsama truinterspaco, permesante al la krampo esti utiligita kiel transiro inter du muntaj padronoj.
Propra Dikeco
La dikeco de krampo povas esti ĝustigita laŭ la bezonata kompenso kaj disponebla instalado-spaco.
Surfaca Traktado Havebla
Anodizado, pulvora tegaĵo, tegado kaj aliaj surfacaj traktadoj povas esti provizitaj laŭ la materialo kaj la postuloj de la kliento.
Farita por la Faktaj Muntaj Dimensioj
Bremsaj Kaliperaj Adaptigaj Krampoj ne estas universala parto en strikta signifo. Malsamaj veturiloj kaj kalibroj havas malsamajn muntajn dimensiojn. Ni fabrikas la krampon laŭ la reala apliko.
Bona Kontrolo de Kritikaj Dimensioj
Truointerspaco, truodiametro, dikeco kaj ofseto estas kontrolitaj dum maŝinado por konservi la finitajn partojn konsekvencaj.
Malpli da Modifo al la Veturilo
Kie la ekzistantaj muntaj punktoj taŭgas, la adaptila krampo povas esti uzata sen borado aŭ veldo de la originala munta strukturo.
Taŭga por Anstataŭaj kaj Modifaj Projektoj
La krampo povas esti uzata por malsamaj kalibro-anstataŭaĵo kaj bremsaj konvertaj projektoj kie rekta munta ligo ne haveblas.
Malgranda Aro kaj Ripeta Produktado
Ekzemplaj mendoj, prototipaj kvantoj kaj ripeta produktado ĉiuj povas esti pritraktitaj. La sama desegno kaj aprobitaj dimensioj povas esti uzataj por postaj mendoj.
Fabrikado de OEM/ODM
Ni povas fabriki laŭ klientaj desegnaĵoj, 3D dosieroj, specimenoj aŭ konfirmitaj dimensioj.
Modifo de Aŭto Bremso
Uzita kiam postmerkato aŭ anstataŭiga kalibro devas esti instalita sur la originala veturila munta pozicio.
Aŭtomobila Postmerkato
Taŭga por riparejoj, bremsaj modiffirmaoj kaj postmerkataj partoj-provizantoj, kiuj funkcias kun malsamaj veturiloj kaj kalibro-kombinaĵoj.
Motorciklo & Elektra Skotero
Uzite por anstataŭigo de kalibro kaj konverto de bremsodisko kie la originalaj kaj anstataŭaj muntaj ŝablonoj estas malsamaj.
Malpezaj Komercaj Veturiloj
Povas esti uzata por elektitaj bremsaj komponantoj anstataŭigo kaj muntado de adaptado aplikoj.
Propraj Aŭtopartoj
Taŭga por klientoj, kiuj bezonas malgrandan kvanton da kutimaj krampoj por testado, modifaj projektoj aŭ postmerkata produktado.
| Komuna Problemo | Kio Kaŭzas Ĝin | Haozhifeng Solvo |
| Kalibro muntaj truoj ne kongruas | La anstataŭaj Bremsaj Kobriloj-Adaptilo-Krampoj havas malsaman truan interspacon de la originala munta punkto. | Ni faras la veturilo-flanko kaj kalibro-flanko truo ŝablonoj al la postulataj dimensioj, permesante al la du muntaj ŝablonoj esti konektitaj. |
| Kalibro ne estas centrita sur la bremsa disko | Truinterspaco sole ne determinas la finan kalibron pozicio. Ofseto ankaŭ devas esti pripensita. | Krampo dikeco kaj ofseto estas determinitaj de la fakta dimensioj de kalibro kaj bremsa disko antaŭ maŝinado. |
| Monta surfaco ne estas plata sufiĉe | Surfaca devio povas influi la kalibron muntan pozicion kaj vicigo. | Kritikaj muntaj surfacoj estas CNC maŝinprilaboritaj laŭ la desegnaĵo, kun ŝlosilaj dimensioj kiel ebeneco kaj dikeco kontrolitaj dum inspektado. |
| Norma krampo ne taŭgas | Kelkaj veturilo- kaj kalibrokombinaĵoj havas ne-norman truon interspaco, dikeco aŭ ofseto. | Propraj krampoj povas esti farita el desegnaĵoj, 3D dosieroj, specimenoj aŭ konfirmitaj muntaj dimensioj. |
A1: Jes. Provaĵo povas esti mezurita kaj uzata kiel referenco por nova desegnaĵo kaj produktado.
A2: Jes. Aluminia alojo kaj duktila fero estas ambaŭ haveblaj. La materialo estas elektita laŭ la bezonata forto, pezo kaj apliko.
A3: La ĉefaj dimensioj inkluzivas truan diametron, truan centrodistancon, krampo dikecon, ofseton, muntajn surfacajn dimensiojn kaj ĝeneralan profilon.
A4: Jes. Prototipa kaj malgranda-aroj produktado estas haveblaj. Post kiam la dimensioj estas konfirmitaj, la sama specifo povas esti uzata por ripetaj mendoj.
A5: Depende de la materialo, elektoj inkluzivas anodigadon, pulvoran tegaĵon, tegaĵon, sabladon kaj aliajn specifitajn finaĵojn.
